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「ラグビーワールドカップ2019日本大会」まで100日 [3. 記事]

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 「画像センシング展2019」「精密加工測定展2019」が6月12~14日、パシフィコ横浜で開催で初日に行ってきました。
 通り道としているランドマークプラザ 3Fの「風の灯台」前に置かれた「ラグビーワールドカップ2019日本大会」(9月20日~11月2日)の電光表示、「開幕まであと100日」となっていました。

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レガシィツーリングワゴンをCBA-BP5からDBA-BR9へ [乗り物]

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Legacy Touring Wagon 2.5i S-style (DBA-BR9) 

 スバル レガシィツーリングワゴンにOlivier Boulay 氏がデザインを手がけたといわれる2代目のE-BG4から乗り始めました。そしてGF-BH5CBA-BP5と乗り継いできました。CBA-BP5として選んだのはLegacy Touring Wagon 2.0i B-Sports (写真下)で約6年前にblogに書きました。2年前、予定外のことが起き、新東名を走行する回数が増え、約1.5年前のblogで走行距離が10万kmを越えたことを書き、4月に13万kmを越えました。そして「運転席の布も傷みが目立ってきたし、使用劣化による不調も今後、想定される。後継車について考えなければいけないなあ」になっていました。
 千葉スバル店へCBA-BP5の6ヶ月点検に行った際、Legacy Touring Wagon 2.5i S-styleDBA-BR9S-styleはベーシックグレードの2.5iをベースに、専用16インチアルミホイール、HIDロービームランプ、フロントフォグランプ、本革巻ステアリングホイール、マフラーカッター、トノカバーの特別装備を施したもの)の中古車が手頃な価格で並べられていました。私のCBA-BP5の寸法4,680×1,730×1,470(mm)、ホイールベース2,670(mm)、車両重量1,370(kg)に対してDBA-BR9は寸法4,780×1,780×1,540(mm)、ホイールベース2,750(mm)、車両重量1,480(kg)と一回り大きく、重くなります。しかし、「車体は大きくなるけれど荷室を必要とする私の使い方から・・」で最後のレガシィとなるDBA-BR9への入れ替えを決めました(写真上;色はグラファイトグレー・メタリックで、CBA-BP5のブラックメタリックに近い色。「(入れ替えに)気付かれない」という願いも・・)。

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